Grand Fujie Hydraulic Observation Elevator kombinerer flydende-mekanisk elevator med fler-indkapslinger af lamineret sikkerhedsglas. Konstrueret til lav-til-mellem{-bygninger op til 6 stop (maks. kørehøjde mindre end eller lig med 18 m), overfører systemet kabinebelastninger direkte til fundamentsgraven via en jordbundet-hydraulisk cylinder. Eliminering af maskinrum på tagterrassen bevarer arkitektoniske taglinjer, samtidig med at beboerne tilbydes 360 graders panoramaudsyn.
Nøglefunktioner og fordele
Maskinrum-Mindre (MRL) tag:Kraftenheden og styreskabet installeres i et fjerntliggende-jordgulv eller kælderrum (inden for 10 m fra skakten), og fjerner strukturelle belastninger fra øverste-gulvbjælker.
Direkte-skuespil/rebmekanik:Bygget med koldtrukne-stempler i stål og synkrone stålwirer, hvilket sikrer stabil start og gulvnivelleringsnøjagtighed inden for ±2 mm.
Strukturel glasintegration:Spider-klemme eller ramme-faste sikkerhedsglaspaneler monteret direkte på arkitektonisk stål eller rustfrit stål hjørnestolper.
Gravity-Assisteret nedstigning:Kabinen falder ned via tyngdekraften styret af proportionale sænkningsventiler, hvilket forbruger nul elektrisk motorenergi under turen nedad.
Tekniske specifikationer
|
Teknisk parameter |
Standardspecifikationsområde |
|
Nominel belastningskapacitet |
400 kg - 1600 kg (5 til 21 passagerer) |
|
Nominel hastighed |
0.25 m/s - 0.63 m/s |
|
Maks. Rejsehøjde |
Op til 18 m (anbefalet mindre end eller lig med 6 stop) |
|
Min. Pit Depth (Hp) |
1000 mm - 1500 mm (Afhænger af belastning og hastighed) |
|
Min. Frihøjde over hovedet (Ht) |
2600 mm - 3500 mm |
|
Bil kabinet |
Lamineret hærdet glas (360 grader eller 3-sidet panoramaudsigt) |
|
Strømforsyning |
380V/220V, 50Hz/60Hz, 3-faset |
|
Hovedventilblok |
Blain (Tyskland) eller tilsvarende proportional ventilblok |
Hvordan fungerer en hydraulisk observationselevator?
Operationel cyklus baseret på Pascals lov om væskemekanik:
Opstigning:Den nedsænkelige skruepumpe trækker olie fra reservoiret og leverer- højtryksvæske ind i cylinderen, hvilket tvinger stålstemplet opad for at løfte kabinen.
Nedstigning:Motoren slår fra-, mens controlleren aktiverer den proportionale sænkeventil, så væsken kan vende tilbage til tanken med en kontrolleret hastighed, mens tyngdekraften sænker bilen.
Mikro-nivellering:Magnetiske gulvsensorer kommunikerer med PLC-kortet for at udføre automatiske korrektioner på mikro-niveau for plangulve.
Hoistway & Bygningskrav
Akselkonstruktion:Selvbærende-konstruktionsstålramme (Q355B kulstofstål) eller armeret betonskaft. Lodret lodretolerance skal forblive inden for ±3 mm over den samlede vandring.
Maskinrums placering:Vejrbeskyttet, ventileret indhegning (større end eller lig med 1,5 m × 1,5 m × 2,0 m) placeret på det laveste landingsniveau inden for 10 meter fra hejsbroens base.
Grubebelastningsfordeling:Grubegulvet skal bære koncentrerede statiske og dynamiske kræfter, der overføres af den hydrauliske donkrafts bundplade (15 kN - 45 kN).
Ventilation og brandsikkerhed:Naturlige ventilationsåbninger Større end eller lig med 5 % af hejsbroens tværsnitsareal- eller link til et dedikeret røgudsugningssystem i henhold til lokale regler.
Drevsystem og kernekomponenter
Strøm enhed:Nedsænkelige skruepumper indesluttet i oliereservoiret for at undertrykke driftsstøj ( Mindre end eller lig med 60 dB(A) ved 1 m).
Cylinder og stempel:Slebet sømløse stålrør (Ra mindre end eller lig med 0,4 μm) parret med mikro-hård krom-belagte stempelstænger (belægningstykkelse større end eller lig med 30 μm) for at forhindre olielækage.
Styringsarkitektur:32-bit dual-CPU mikrocomputerkort, der kører EN81-kompatibel sikkerhedslogik integreret med VVVF døråbnere.
Kabinekonstruktionsramme:MIG/TIG-svejsede kulstofstålprofiler underlagt ikke-destruktiv testning (NDT) på primære lastbærende-samlinger.
Sikkerheds- og nødsystemer
Brudventil:Monteres direkte ved cylinderens olieindtag; låser øjeblikkeligt hydraulikvæskestrømmen, hvis rørledningens tryk falder unormalt, hvilket forhindrer frit-fald.
Manuelt sænkningssystem:Muliggør manuel udløsning af den hydrauliske ventil under strømafbrydelser, og udnytter tyngdekraften til at sænke bilen til nærmeste landing.
Overtryksventil:Forhindrer det hydrauliske kredsløbstryk i at overstige 140 % af det maksimale nominelle belastningstryk.
Dørlåsekredsløb:Mekaniske og elektriske kontakter med dobbelt-kontakt blokerer elevatorens bevægelse, medmindre alle døre er sikkert låst.
Standarder og overholdelse
Fremstillet i nøje overholdelse af internationale sikkerhedsrammer:
EN 81-20 / EN 81-50:Europæiske sikkerhedskoder for konstruktion og test af passagerlifte.
ASME A17.1 / CSA B44:Nordamerikanske sikkerhedskoder for elevatorer og rulletrapper (tilgængelig til regional eksport).
Maskindirektiv 2006/42/EF:Overholdelse af hydrauliske industrimaskiner.
ISO 9001:2015 & CE:Fuldstændig sporbarhed af råmaterialer, svejseprocedurer (EN ISO 15614) og fabrikstestlogfiler.
Konfiguration og tilpasning
Glaspaneler:10 mm + 10 mm klart lamineret hærdet glas; Low-Iron Ultra-Tydelige muligheder; Tonet eller mønstret keramik-fritteglas.
Kabinefinish:Hårgrænse rustfrit stål, spejlfinish #8, titanium sort/guld PVD-belægninger eller specialfremstillet træfiner.
Dørkonfigurationer:Automatiske skydedøre i midter-eller side-åbningsglas med overskrifter i rustfrit stål.
Belysningssystemer:Integrerede LED forsænkede downlights i børstet rustfrit stål loftpaneler.
Ansøgninger
Kommercielle detailatrier:Maksimerer synlighed på tværs af shoppingcentre på flere-niveauer og pladser med blandet-brug.
Boutiquehoteller og feriesteder:Fungerer som et centralt arkitektonisk træk i udendørs-lobbyer.
Avancerede-boligvillaer:Giver tilgængelig privat vertikal transit med minimalt strukturelt indbrud.
Virksomhedens hovedkvarter:Komplementerer moderne glasgardiner-vægkonstruktioner.
OEM / ODM & projektsupport
Tekniske tegninger:Levering af 2D CAD layout-skemaer og 3D Revit/BIM-modeller inden for 48 timer efter bekræftelse af akselmåling.
Brugerdefineret prototyping:Strukturelle justeringer tilgængelige for ikke-standard fodaftryksdimensioner, seismiske zoner og tilpassede belastningsvektorer.
Dokumentationsoverdragelse:Mølletestcertifikater, svejsekvalifikationsdata (WPQR), logfiler for fabriksgodkendelsestest (FAT) og engelske betjeningsvejledninger leveres med hver enhed.
FAQ
Q: Hvad er den ideelle bygningshøjdebegrænsning for en hydraulisk observationselevator?
A: De er optimeret til rejsehøjder op til 18 meter (typisk 5 til 6 stop). Ud over denne højde gør væskekompressibilitet og bøjningsgrænser på lange stempler traktionssystemer mere praktiske.
Spørgsmål: Hvordan styres olietemperaturen under høj-drift?
A: Standardsystemer fungerer pålideligt i omgivelsestemperaturer fra 5 grader til 40 grader. Til applikationer med høj-driftscyklus kan valgfri olie-til-varmevekslere integreres direkte i kraftenhedens tank.
Q: Hvilket anlægsarbejde skal afsluttes, før installationen påbegyndes?
Sv: Pladsen kræver en færdig vandtæt betongrav (minimum 1000 mm dybde), et lod-verificeret stål- eller betonhejseværk og et rent, ventileret- jordgulv til at rumme kraftenheden inden for 10 meter fra skakten.
Q: Hvordan forlader passagererne, hvis der opstår et fuldstændigt strømsvigt?
A: En automatisk redningsanordning (ARD) batteribackup driver kontrollogikken og åbner den mekaniske sænkeventil, så bilen kan stige sikkert ned til nærmeste gulv via tyngdekraften.
Spørgsmål: Opfylder dine hydrauliske ventiler og komponenter lokale inspektionskrav i Europa og Nordamerika?
A: Ja. Vi bruger internationalt certificerede komponenter (såsom Blain-ventilblokke), der bærer CE- og TUV-type-undersøgelsescertifikater, hvilket letter smidige lokale inspektioner og aftegninger-.
Populære tags: hydraulisk observationselevator, Kina hydraulisk observationselevator
