Hydraulisk service elevator|Kraftige-industrielle og kommercielle fragtløsninger
Grand Fujie hydrauliske serviceelevatorer er konstrueret til vertikal transport af gods, servicevogne og tunge materialer i kommercielle og industrielle strukturer. I modsætning til traktionselevatorer overfører denne direkte- hydrauliske konfiguration strukturelle belastninger direkte til fundamentet gennem grubebunden, hvilket reducerer bygningsstålbelastningen.
Nøglefunktioner og fordele
Direkte jordbelastning:Stempelbelastninger hviler direkte på brøndfundamentet og fjerner tung overliggende belastning-, der bærer strukturelle søjler.
Høj belastningsstabilitet:Stive konstruktionsstålbilrammer forhindrer svaj eller dynamisk tilt under ujævn palleløfter eller gaffeltruck.
Præcis nivelleringsnøjagtighed:Lukket-sløjfe proportional hydraulisk ventilstyring opretholder nøjagtig gulvregistrering under tunge belastningscyklusser.
Fleksibilitet for fjernstrømsenhed:Pumpestationen og styreskabet installeres op til 10 meter væk fra hejsebroen, hvilket optimerer gulvets brugsplads.
Høj-driftscyklus:Nedsænkelige skruepumper i industri-kvalitet og oliekølingskonfigurationer håndterer kontinuerlige, krævende driftsintervaller.
Tekniske specifikationer
|
Parameter |
Specifikationsområde |
|
Nominel belastningskapacitet |
1000 kg – 5000 kg |
|
Nominel hastighed |
0.15 m/s – 0.5 m/s |
|
Max rejsehøjde |
Op til 18 meter (ca.. 6 etager) |
|
Drevtype |
Direkte-virkende hydraulisk eller indirekte (reb) hydraulisk |
|
Strømforsyning |
380V/415V, 3-faset, 50Hz/60Hz (kan tilpasses) |
|
Mærke ventilblok |
Blain (Tyskland) / Bucher / Tilsvarende certificerede blokke |
|
Materiale til bilkabinet |
Hårgrænse rustfrit stål, galvaniseret stål med pulverlak eller ternet pladegulv |
|
Dørtype |
Manuelle svingdøre, center-automatiske døre, der kan åbnes, eller side-branddøre-klassificerede |
Hvordan fungerer en hydraulisk serviceelevator?
Systemet fungerer efter Pascals lov via en elektro-hydraulisk kraftenhed:
Opstigning:
Den elektriske motor driver en fortrængningsskruepumpe, trækker olie fra reservoiret og sprøjter den ind i cylinderen under højt tryk. Væsketryk skubber stemplet opad og hæver bilen.
Nedstigning:
Motoren forbliver inaktiv. Tyngdekraften sænker bilen, da olien bløder sikkert fra cylinderen tilbage til reservoiret gennem en elektronisk reguleret proportional sænkeventil.
Nivellering:
Elektroniske magnetiske sensorer sporer bilens position i forhold til landende mål. Kontrolpanelet kommanderer ventilblokken til at justere olieflowet ved tilnærmelse, hvilket eliminerer trin-højdemismatch.
Hoistway & Bygningskrav
Grubedybde (P):1200 mm til 1800 mm, varierende efter hastighed og kapacitet til at rumme bufferfjedre og bundfrigang.
Overhead Clearance (OH):Minimum 3500 mm til 4500 mm fra øverste repos færdige gulv til hejstagspladens underside.
Maskinrums placering:Støder op til bundreposen inden for en radius på 10 meter; minimumsgulvareal på 1,5 m × 2 m for pumpeenheden og kontrolpanelet.
Strukturelle vægge:Forstærket beton eller stålkonstruktioner vurderet til at understøtte styreskinnebeslagsankerbelastninger under nødbremsning.
Drevsystem og kernekomponenter
Hydraulic Power Unit (HPU):Integrerer motor, pumpe, manifoldblok (ved hjælp af ægte tyske Blain-blokke) og olietank. Fungerer under 65 dB via-støjsvage skruepumper.
Stempel og cylinder:Sømløse koldtrukne-stålcylindre, slebet til spejlfinish, parret med forkromede-solide stempler udstyret med fler-højtryksforseglinger-.
Hydraulikledninger og fittings:Højtryks-DIN/SAE bide-fittings med O--ringfladeforseglinger (ORFS) for at eliminere væskesiv ved gevindsamlinger.
Styreskinner:Kold-trukne eller bearbejdede stålskinner i T-sektion, der sikrer en stiv vandret fastholdelse og minimal sideudbøjning af bilen.
Sikkerheds- og nødsystemer
Brudventil:Flange-monteret direkte på cylinderindløbet; låser øjeblikkeligt oliestrømmen, hvis rørledningstrykket falder unormalt på grund af et rørbrud, hvilket forhindrer frit fald.
Manuel sænkeventil:Muliggør manuel bypass-drift under strømafbrydelser for at sænke bilen sikkert til nærmeste etage.
Overbelastningsbeskyttelse:Overtryksventil forhindrer drift, hvis lastvægten overstiger 110 % af den nominelle kapacitet.
Dørlåse:Elektromekaniske kontaktlåse forhindrer bilens bevægelse, medmindre alle hejsgangdøre er helt lukkede og låste.
Terminalgrænseafbrydere:Redundante elektriske grænseafbrydere afbryder motorkraften, hvis bilen kører forbi terminaler.
Standarder og overholdelse
Elevator sikkerhedskode:Konstrueret til ASME A17.1 (Nordamerika) og EN 81-20/50 (Europa).
Svejsekvalitet:Struktursvejsning certificeret til AWS D1.1 / ISO 3834.
Elektrisk sikkerhed:Kontrolpaneler bygget med CE-mærkede komponenter, der overholder IEC 60204-1.
Konfiguration og tilpasning
Platformlayouts:Enkelt-indgang, gennem-bil (åbninger foran/bag) eller tilstødende 90-graders hjørnedørskonfigurationer.
Gulvefinish:Kraftig-aluminiumsplade, 3 mm stålplade med industriel epoxybelægning eller rustfrit stål.
Miljøtilpasninger:Lav-temperaturhydraulikolieformuleringer til kolde-lagre (-25 grader); eksplosionssikre elektriske pakker (Classified Zone 1/2 eller Div 1/2) til kemiske anlæg.
Ansøgninger
Logistik og lager:Palletiseret godsoverførsel mellem mezzaninniveauer.
Gæstfrihed og sundhedspleje:Transport af vaskevogne, medicinske forsyninger og madservicevogne væk fra offentlig trafik.
Bilforhandlere:Flytning af køretøjer mellem udstillingslokaler eller servicepladser på flere-niveauer.
Industriel fremstilling:Tunge dele overføres mellem montagegulve.
OEM / ODM & projektsupport
Tekniske bidrag:CAD-layouttegninger, strukturelle reaktionsbelastningsberegninger og elektriske skemaer leveres inden for 48 timer efter parameterbekræftelse.
Fabriksaccepttest (FAT):HPU'er og styreskabe gennemgår fuld-tryktryk og elektrisk kontinuitetstest før kasser (eksempler på FAT-registreringer er tilgængelige efter anmodning).
Emballage og logistik:Pakket i ISPM 15-kompatible rygningsfinerkasser med varenumre, der matcher installationsvejledninger.
Efter-salgssupport:Fjerndiagnosehjælp, engelske fejlfindingsflowdiagrammer og lagerførte udskiftningssliddele (tætninger, ventiler, sensorer).
FAQ
Q: Hvad er den maksimale rejsehøjde, og hvorfor er den begrænset?
Sv: Hydrauliske elevatorer er begrænset til 18 meter (ca. . 6 etager). Højere stigninger kræver alt for lange cylindre, der komplicerer bearbejdning, transport og installation, samtidig med at følsomheden over for termisk olieudvidelse og søjleresonans øges. For bygninger over 6 etager anbefales træksystemer.
Spørgsmål: Hvilke byggetekniske forberedelser skal være færdige før installation?
A: En færdig, tør betonhejsskakt med lodrette lodrette vægge, en vandtæt brønd af korrekte dimensioner, en overliggende plade, der er i stand til at rigge belastninger, og en ryddet ledningsvej mellem maskinrummet og hejsbroens base til strøm- og kontrolledninger.
Spørgsmål: Hvordan forhindres-langvarig hydraulikolielækage?
A: Fler-højtryksviskertætninger-, præcisions-slibede cylindercylindre og høj-ORFS-fittings eliminerer ledgræd. Forebyggende vedligeholdelse involverer periodisk inspektion af viskerringen og overvågning af olieviskositet/temperatur.
Q: Kan elevatoren fungere under et totalt strømsvigt?
A: Standardenheder kræver ekstern strøm for at stige. Alle enheder har dog en batteri-drevet nødredningsanordning (ARD) eller en manuel mekanisk sænkeventil for at udlufte trykket og sænke bilen sikkert til nærmeste gulvudgang.
Q: Hvilke detaljer er nødvendige for at generere et officielt tilbud og tegning?
A: Nominel lastekapacitet og bildimensioner, Samlet rejsedistance (stigning), Antal stop og dørindgangskonfiguration, Indvendige mål for hejsebro og brønddybde og gældende lokale sikkerhedskoder (ASME A17.1 eller EN 81).
Populære tags: hydraulisk service elevator, Kina hydraulisk service elevator
