Kina OEM-maskine-Værelse-Mindre elevatorer (MRL) - Maskine-Værelse-Mindre elevatorer (MRL) til salg

Maskin-Rum-Mindre (MRL) Elevator Teknisk produktside

MRL Elevator Oversigt

Grand Fuji MRL-elevatorer integrerer hejsemaskineriet direkte i hejsebroen, hvilket eliminerer det traditionelle penthouse-maskinrum. Denne tekniske tilgang bevarer taglinjer, reducerer den strukturelle belastning på bygningens øverste plade og optimerer brugbar gulvplads.

Systemet er udviklet til mellem- og-høj-kommerciel og boligintegration, og det bruger en permanent magnet synkron gearløs (PMSG) traktionsmaskine monteret på styreskinner eller grubegulvet, parret med et kompakt VVVF-inverterdrev. Lastfordelingen overføres direkte til bygningens lastbærende-bærende vægge eller hejssøjler i armeret beton, hvilket ikke kræver overliggende maskinrumspladebelastning.

Maskin-rum-Mindre passagerelevator
Grand Fujie MRL Passenger Elevator eliminerer det traditionelle penthouse maskinrum ved at integrere en kompakt permanent magnet synkron gearless (PM) traktionsmaskine og styreskab direkte i
Mere
Maskin-rum-Mindre kommerciel elevator
Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) kommercielle elevatorer er konstrueret til kommercielle udviklinger, der kræver pålidelig passagercirkulation uden det rumlige fodaftryk fra et konventionelt
Mere
Maskin-Værelse-Mindre hotelelevator
Grand Fuji Machine-Værelse-Mindre (MRL) hotelelevatorer er konstrueret til hoteller, luksusresorts, servicerede lejligheder og blandede-gæstfrihedsbygninger. Systemet integrerer den synkrone gearløse
Mere
Maskin-rum-Mindre fragtelevator
Grand Fujie Machine-Room-Less (MRL) Freight Elevator flytter traktionsmaskinen, bremseenheden og drivcontrolleren helt inden for hejsebroen. Konstrueret til vertikal logistik med høj-kapacitet
Mere
Maskin-rum-Mindre medicinsk elevator
Grandfujie MRL Medical Elevator eliminerer traditionelle penthouse-maskinrum ved at integrere en kompakt, synkron gearløs traktionsmaskine uden permanent magnet og et slankt-profilstyreskab direkte i
Mere
Maskin-rum-Mindre observationselevator
A Machine-Room-Less (MRL) Observation Elevator integrerer permanent magnet synkron gearløs traktionsmaskine, vektorcontroller og dobbelt-skivebremsesystem helt inden for hejsevejsdimensionerne,
Mere

Hvorfor vælge Grand Fuji til MRL-projekter

Direkte fabriksfremstilling:

Fuld kontrol over pladefremstilling, montering af kabine og produktion af elektriske ledninger i vores certificerede anlæg.

Kode-kompatibel teknik:

Systemer, der er præ-konstrueret til at opfylde sikkerhedsdirektiverne ASME A17.1 (Nordamerika) og EN 81-20/50 (Europa).

Præcisionstolerancer:

Strukturelle komponenter fremstillet via CNC-laserskæring og robotbøjning, der bibeholder dimensionsnøjagtighed inden for ±0,5 mm.

Modulær hejsebrointegration:

Standardiserede beslag og justerbare fastgørelsesplader minimerer ændringsarbejde på stedet under installationen.

Tekniske specifikationer

Parameter	Standardsortiment / Specifikation
Nominel belastningskapacitet	400 kg - 1600 kg (ca.. 5 - 21 personer)
Nominel hastighed	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Max rejsehøjde	Op til 80 meter (ca.. 25 etager)
Kontrolsystem	32-bit dual-CPU modulær seriel kommunikationscontroller
Drivteknologi	Permanent Magnet Synchronous Gearless (PMSG) motor
Døroperatør	VVVF variabel-frekvens synkron dørmotor
Bilens dimensioner (B x D)	Kan tilpasses efter arkitektonisk layout (1100 × 1400 mm typisk for 1000 kg)
Strømforsyning	380V / 415V / 220V, 3-faset, 50Hz / 60Hz

Hoistway & Bygningskrav

Korrekt grænseflade mellem elevatorudstyret og den civile struktur er afgørende for MRL-installation.

Pit Depth (PD):Minimum 1200 mm - 1500 mm (afhængig af nominel hastighed og bufferspecifikationer).

Overhead Clearance (OH):Minimum 3400 mm - 4500 mm fra øverste etage færdigt gulvniveau til hejseloft.

Hoistway konstruktion:Armeret beton vægtykkelse Større end eller lig med 200 mm eller konstruktionsstålramme med ikke-brændbare udfyldningspaneler.

Reaktionsbelastninger:Maksimale statiske og dynamiske belastninger beregnet i henhold til ISO-standarder og leveret i projektspecifikke-layouttegninger (Butikstegninger) til konstruktionsingeniøraftegning-.

Ventilation:

Hoistway topventilationsområde ikke mindre end 1 % af hejsskinnens tværsnitsareal, der overholder kravene til røg og varmeudstødning.

Engineering Ressource Center:

Få adgang til standardiserede CAD-blokke til dit arkitektoniske layout.

Anmod om øjeblikkelig download:

Komplet MRL Hoistway DWG & BIM Block Library.

Drevsystem og kernekomponenter

Trækmaskine:

Kompakt ydre-rotor Permanent Magnet Synchronous Gearless motor. Eliminerer krav til gearkassesmøring, reducerer akustiske emissioner (mindre end eller lig med 55 dB) og forbedrer den elektriske effektivitet med op til 30 % i forhold til traditionelle gearsystemer.

Controllerskab:

Installeret i den øverste dørkarm eller en dedikeret vægudskæring. Indeholder-luftkonnektorer for fejl-fri feltledninger og integreret UPS-baseret automatisk nødredningsenhed (ARD).

Styreskinner:

Kold-trukne hule skinner til kontravægte og bearbejdede T-sektionsstyreskinner (kompatibel med ISO 7465) til bilføring, der sikrer vandrette kørekomfortgrænser (vibrationer mindre end eller lig med 5 gal).

Bildørsystem:

Permanent magnet synkron VVVF døråbner med lukket-sløjfehastighedsfeedback, der tilbyder justerbare åbnings-/lukkeprofiler og multi-infrarødt lysgardinbeskyttelse (100–1800 mm scanningshøjde).

Sikkerheds- og nødsystemer

Overhastighedsregulator og sikkerhedsudstyr:

Tovejs centrifugalregulator udløser progressive kile-sikkerhedsgear på styreskinnerne, hvis bilens nedstigning overstiger 115 % af den nominelle hastighed.

Bufferenheder:

Hydrauliske buffere installeret i brønden for at sprede kinetisk energi under bund-over-løbsforhold.

Nødlanding (ARD):

Automatisk redningsanordning bryder ind under primær strømsvigt, kører bilen til nærmeste etage ved lav hastighed og åbner døre for passagerevakuering.

Utilsigtet beskyttelse af bilbevægelser (UCMP):

Uafhængigt overvågningskredsløb registrerer bevægelse af bilen væk fra landingszonen med åbne døre og aktiverer straks maskinbremsen.

Standarder og overholdelse

Grand Fuji MRL-systemer er fremstillet under strenge kvalitetsstyringssystemer og verificeret af internationale notificerede organer.

Direktiver og koder:
Nordamerika ASME A17.1 / CSA B44

Europa:CE-certificeret i henhold til EU Liftdirektiv 2014/33/EU (EN 81-20, EN 81-50)

Elektrisk sikkerhed:EN 12015 / EN 12016 (elektromagnetisk kompatibilitet - EMC)

Kvalitetssystem:ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 certificeret produktionsfacilitet.

Svejsestandarder:Strukturelle svejsninger inspiceret og certificeret i henhold til AWS D1.1 eller EN ISO 3834.

Konfiguration og tilpasning

Kabinefinish:

Hårgrænse rustfrit stål, spejlætset rustfrit stål, anti-fingeraftryksnano-belagt stål eller panoramavægge af lamineret sikkerhedsglas.

Gulvbelægning:

20 mm industriel marmor, PVC-slidstærke-slidbestandige-fliser eller forsænket metalpande til kundens-leverede fliser/sten.

Betjeningspaneler (COP / LOP):

Hårgrænseflader i rustfrit stål,-planmonterede frontplader med mekaniske taktile knapper, punktskriftsmarkeringer, integrerede LCD-gulvindikatorer og valgmuligheder for isolering af nøgle-.

Loftsdesign:

LED-baggrundsbelyste akrylpaneler, kantbelyste-aluminiumsramme eller forsænkede downlight-konfigurationer.

Ansøgninger

Kommercielle kontorer:

Høj-trafikstyring med gruppeovervågningskontrolsystemer (GSCS), der optimerer afsendelsesalgoritmer.

Boliglejligheder:

Lavt akustisk fodaftryk (dæmpede maskinmonteringer) og energibesparende-standbytilstande til multi-familieboliger.

Hoteller og gæstfrihed:

Skræddersyede indvendige kabiner, der matcher interiørdesignspecifikationerne, med glatte accelerationsprofiler.

Detail- og offentlige bygninger:

Høj-duty cycle-kapacitet designet til kontinuerlig passagerflow.

OEM / ODM & projektsupport

Grand Fuji leverer ende-til-ende teknisk support til internationale entreprenører og branddistributører:

Tekniske bidrag:

Komplet AutoCAD / Revit (BIM) layouttegninger, belastningsberegningsark og elektriske skematiske diagrammer leveres inden for 3-5 arbejdsdage efter bekræftelse af akseldimension.

Tilpasset branding:

OEM-navneskilte, brugerdefinerede COP-grafiske layouts og emballage mærket efter projektspecifikationer.

Installationsdokumentation:

Detaljerede mekaniske installationsmanualer, ledningsskemaer og fjerndiagnoseværktøjer til lokale installationspersonale.

Reservedelspakke:

Anbefalede kritiske reservedelspakker, der leveres med indledende udstyrsforsendelser for at minimere nedetid i projektet.

ofte stillede spørgsmål

Q: Hvordan udføres vedligeholdelsen, hvis MRL-traktionsmaskinen er placeret inde i hejsebroen?

A: Den gearløse trækmaskine og styreskab er konstrueret til tilgængelighed. Vedligeholdelsesteknikere får adgang til maskinen og bremsemekanismen enten fra toppen af bilen (ved hjælp af en certificeret inspektionsstation) eller via et aftageligt adgangspanel integreret i dørkarmen på øverste etage, hvilket eliminerer behovet for et separat fysisk maskinrum.

Q: Hvad er de nøjagtige krav til strukturel belastning, der overføres til bygningen af en MRL-elevator?

A: I modsætning til traditionelle gearede elevatorer, der overfører maskinbelastning direkte til maskinrummets gulvplade, overfører MRL-systemer dødbelastninger og dynamiske arbejdsbelastninger ned til grubegulvet og styreskinnebeslagets fastgørelsespunkter langs hejsevæggene. Præcise reaktionsbelastningsdiagrammer (inklusive dødlast, stødbelastning og bufferreaktionskræfter) beregnes for hvert projekt og udgives i vores præ{1}}indlægspakke.

Spørgsmål: Hvad er standardelektricitetskravet for en kommerciel-MRL-elevator?

A: Standardkonfigurationen fungerer på 380V / 415V, 3-faset, 50Hz/60Hz forsyninger. Fordi den permanent magnet gearløse maskine og VVVF-drev har en høj effektfaktor (Større end eller lig med 0,85) og regenerative drivmuligheder (valgfrit), reduceres startstrømstød markant sammenlignet med ældre induktionsmotorsystemer, hvilket sænker bygningstransformatorernes størrelseskrav.

Sp.: Kan Grand Fuji tilpasse kabinedimensioner til ikke--standard eller eftermonterede hejseskakter?

A: Ja. Vi er specialiserede i ikke-standard skaftdimensioner. Ved hjælp af modulopbygget pladeteknik kan vi justere bilens bredder, dybder og klare indgangsåbninger i trin på 10 mm for at maksimere det anvendelige bilareal inde i eksisterende beton- eller stålrammeskakte under moderniserings- eller eftermonteringsprojekter.

Q: Hvilke sikkerhedsprotokoller forhindrer ukommanderet bevægelse af elevatorstolen under døråbning?

A: Alle enheder er udstyret med et certificeret UCMP-system (Uintended Car Movement Protection). Hvis bilen bevæger sig væk fra landingszonen, mens landingsdørene er åbne, registrerer redundante overvågningssensorer forskydningen og udløser en ekstra sikkerhedsbremse uafhængigt af det primære drivsystem for at standse bilen.

Spørgsmål: Hvilken dokumentation leveres for at tilfredsstille gennemgang og godkendelse af den lokale byggekodeplan?

A: Vi leverer en omfattende teknisk indsendelsespakke, herunder certificerede tekniske layouttegninger (plan, opstalt, snit), taljebelastningsberegninger, elektriske ledningsskemaer, overensstemmelsescertifikater (CE/ASME-overensstemmelsesdokumenter) og råvaremølletestrapporter, der kræves til indgivelse af kommunal tilladelse.

Som en af de mest professionelle maskin-rum-mindre elevatorer (mrl)-virksomheder i Kina, er vi kendetegnet ved kvalitetsprodukter og gode priser. Vær sikker på at købe tilpassede maskin-rum-fri elevatorer (mrl) fremstillet i Kina her fra vores fabrik. Hvis du har nogen forespørgsel om tilbud og OEM-service, er du velkommen til at sende os en e-mail.

Send forespørgsel

Maskin-rum-Mindre elevatorer (MRL)