Kina tilpassede brandmandselevatorer - OEM brandmandselevatorer fremstillet i Kina

MRL Elevator Oversigt

Grand Fuji Firefighter Elevators: Engineering, Compliance, and Life-Sikkerhedsydelse

Grand Fuji Firefighter Elevators er specialiserede vertikale transportsystemer, der er udviklet til-højhuse, hvor hurtig, sikker brandmandsindsættelse og bygningsevakuering er lovpligtige krav. Disse systemer er bygget til at integrere direkte med nødstrømsnet og brandkommandocentre og har forstærkede strukturelle indhegninger, uafhængige redningskontroller og vand-afvisende mekaniske grænseflader designet til at fungere under farlige miljøforhold.

Blandet-Brug Building Firefighter Elevator
En blandet-brandmandselevator i bygning fungerer som en standard passagertransportenhed under normale operationer og konverteres automatisk til et sikkert, beskyttet nødsystem for brandredningshold
Mere
Hotel brandmandselevator
Grand Fujie Hotel Firefighter Elevator er konstrueret til at opretholde kritisk levetid-sikkerhedsmæssig vertikal transport under brandnødsituationer. Bakket op af over 20 års fremragende produktion
Mere
Hospital Brandmand Elevator
Grand Fujie Hospital Firefighter Elevator er konstrueret til sundhedsinfrastruktur, der kræver kontinuerlig vertikal evakuering under strukturelle brande. I modsætning til kommercielle enheder,
Mere
Boligbygning Brandmandselevator
Grand Fujie Residential Building Firefighter Elevator er konstrueret til at overholde-højhuse, strukturelle brand-sikkerhedskoder. Systemet er bygget til kombineret passagertransport og nødredning og
Mere
Erhvervsbygning Brandmandselevator
Grand Fujie's Commercial Building Firefighter Elevator er konstrueret til høje-konstruktioner for at opfylde livs-sikkerhedsmandater for redningspersonales adgang under strukturelle brande. Bygget
Mere
Høj-brandmandselevator
Grand Fujie High-Rise Firefighter Elevator er et specialiseret vertikalt transportsystem, der er udviklet til strukturelle brandnødsituationer i super-høje bygninger og kritisk infrastruktur.
Mere

Hvorfor vælge Grand Fuji til brandmandselevatorer

Direkte fabriksteknik:

Internt-konstruktions-, elektrisk- og kontrolsystemdesign skræddersyet til specifikke regionale krav (EN 81-72, ASME A17.1).

Sporbare råmaterialer:

Strukturelle bilrammer konstrueret af certificeret høj-kulstofstål; styreskinner fræset til ISO 7465 tolerancer.

Integreret testrigor:

Alle sikkerhedsudstyr, overhastighedsregulatorer og buffere gennemgår fabriksbelastningstest før kasser.

Dedikeret projektingeniør:

Tekniske indsendelsespakker leveret inden for 5 arbejdsdage, komplet med downloadbare AutoCAD- og Revit BIM-filer.

Tekniske specifikationer

For at downloade komplette tekniske dataark, CAD-layoutblokke og type-testcertifikater skal du gå til vores ressourcebibliotek nedenfor.

Parameter	Specifikationsområde	Engineering Asset, der kan downloades
Nominel belastningskapacitet	630 kg til 2500 kg	DWG-layoutfiler
Nominel hastighed	1,0 m/s til 4,0 m/s	BIM / Revit Blocks
Max rejsehøjde	Op til 150 meter	Indlæs beregningsark
Bilens dimensioner	Tilpasset efter EN 81-72 / bårekrav	Indsende PDF
Dørtype	Center-åbning eller side-åbning, 2-panel- eller 4-panels brandklassificerede døre	Dør certificering
Maskinrumstype	Maskinrum-Mindre (MRL) eller kompakt maskinrum	Skematiske diagrammer
Strømforsyning	Hoved AC + Emergency Standby Generator automatisk overførsel	Manual til elektriske ledninger

Hoistway & Bygningskrav

Akselkonstruktion:

Forstærket beton eller stålkonstruktioner konstrueret til at modstå afbøjning under maksimale dynamiske belastninger.

Grubedybde og overhead:

Minimum brønddybde på 1500 mm (drænsum påkrævet); frihøjde over hovedet bestemt af nominel hastighed og kørehøjde.

Akselventilation:

Naturlige ventilationsspjæld eller mekanisk trykkanal integreret for at forhindre røginfiltration i hejsebroen.

Vandforvaltning:

Nederste brønd udstyret med automatiske lænsepumper og forseglede elektriske ledninger for at beskytte drevkomponenter mod branddæmpning.

Drevsystem og kernekomponenter

Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM):

Gearløs trækmaskine giver høj energieffektivitet, lav termisk effekt og præcis drejningsmomentkontrol uden vedligeholdelse af gearkasseolie.

Dobbelt-bremsesystem:

Uafhængig primær og sekundær mekanisk bremsning, der virker direkte på trækskiven for at sikre positivt hold under krafttab.

Residential Building Firefighter Elevator

Vector Control Drive:

Lukket-sløjfe VVVF-inverter, der sikrer jævn acceleration, deceleration og nivelleringsnøjagtighed inden for ±2 mm.

Commercial Building Firefighter Elevator

Nødredningskørsel:

Sekundær lavspændingsbatteribackupenhed, der muliggør manuel eller automatisk overførsel af bilen til nærmeste udgangsgulv.

Sikkerheds- og nødsystemer

01.

Fase I og II nødoperation:

Nøgle-betjent brandmandskontakt på den udpegede tilbagekaldelsesetage tilsidesætter normale bilopkald og returnerer bilen direkte til brandmændenes indgang.

02.

Beskyttelse mod vandindtagelse:

Biltag udstyret med retningsbestemte vandafbøjningskanaler; pit-grænseafbrydere anbragt i IP67-klassificerede kabinetter.

03.

Samtaleanlæg og overvågning:

Dedikeret, manipulationssikret-to-kommunikationssystem, der forbinder bilen direkte til hovedbrandcentralen.

04.

Mekanisk sikkerhedsudstyr:

Progressivt sikkerhedsudstyr aktiveret af en centrifugaloverhastighedsregulator for at standse scenarier med frit-fald under fuld nominel belastning.

Standarder og overholdelse

EN 81-72:

Sikkerhedsregler for konstruktion og installation af elevatorer-Særlige anvendelser for passager- og godspassagerelevatorer: Brandmandselevatorer.

ASME A17.1 / CSA B44:

Sikkerhedskode for elevatorer og rulletrapper (afsnit 2.27 for nødoperationer og signalering).

EN 81-20 / EN 81-50:

Sikkerhedsregler for konstruktion og installation af elevatorer-Generelle krav.

Brandmodstandsvurdering:

Hoistway landingsdøre certificeret til EI 120 (120 minutters brandintegritet og isolering).

Konfiguration og tilpasning

Bilfinish:

Hairline rustfrit stål eller præget rustfrit stål indvendige paneler modstandsdygtige over for slag og korrosion.

Belysning og ventilation:

Nød-LED-belysning, der giver minimum 50 lux ved bilens gulvniveau i 2 timer ved primær strømafbrydelse; mekanisk ventilationsventilator med nødstrømsbackup.

Kontrolpanelets layout:

Brandmandsservicepanel integreret i bilens betjeningspanel (COP) med beskyttede nøglekontakter, dørholdknapper og statusindikatorer.

Ansøgninger

Høj-kommercielle komplekser:

Skyskraberkontortårne, der kræver dedikerede nødevakueringsruter over 50 meter.

Sundhedsfaciliteter:

Hospitaler og traumecentre, der kræver kombinerede båre- og brandmandselevatorer bakket op af overflødige generatorer.

Offentlig infrastruktur:

Transitstationer, lufthavne og kommunale bygninger pålagt af lokale brandforskrifter at installere dedikerede redningselevatorer.

Industrianlæg:

Kemiske bearbejdnings- og fremstillingsfaciliteter, der kræver eksplosionssikre- eller tunge-strukturelle evakueringslifte.

OEM / ODM & projektsupport

Tekniske bidrag:

Omfattende tegningspakker inklusive belastningsberegninger, reaktionskræfter på bygningskonstruktioner og ledningsskemaer.

Produktionskvalitetskontrol:

Ultralydstest af svejsede strukturelle samlinger, test af elektrisk isolationsmodstand og 2-timers fabrikskørselstest med fuld hastighed.

Logistik og installationssupport:

Kasser pakket i henhold til eksportstandarder (ISPM 15 varmebehandlet-træ); teknisk overvågning på-stedet og fjernteknisk fejlfinding tilgængelig for globale entreprenører.

FAQ

Q: Hvordan fungerer elevatoren under strømsvigt i bygningen?

A: Systemet skifter automatisk til en uafhængig nødgenerator via en ATS inden for 10 sekunder. En ekstra batteribackup driver samtidig bilbelysning, nødventilation og to-samtaleanlægget.

Spørgsmål: Hvilke vand-foranstaltninger beskytter hejsebroen og bilen?

A: Bilens tag har vinklede afbøjningsskærme for at lede vand væk fra elektriske komponenter. Grubegrænseafbrydere og terminalsensorer anvender forseglede IP67-kapslinger, mens styresystemet har grænseflader med brøndsumppumper.

Spørgsmål: Hvilken brandmodstandsevne har landingsdørene?

A: Etagedøre overholder EN 81-72 og har en EI 120-klassificering, der tilbyder 120 minutters strukturel brandintegritet og termisk isolering.

Q: Kan elevatoren fungere som en standard passagerlift dagligt?

A: Ja. Under normale forhold fungerer den som en standard højhastigheds-passager- eller serviceelevator, indtil den udløses af en brandalarm eller manuel nøglekontakt for at gå ind i nødopkaldstilstand.

Q: Hvilken dokumentation leveres til AHJ-bygningsgodkendelser?

A: Vi leverer komplette indsendelsespakker, der indeholder strukturelle belastningsreaktionsdiagrammer, elektriske skemaer, EN 81-72/ASME A17.1 overensstemmelsescertifikater og typetestrapporter for sikkerhedsudstyr.

Q: Hvad er standardproduktions- og leveringstiden?

A: Produktionsgennemløbstiden er 45 til 60 dage efter tegningsgodkendelse og depositumskvittering. Udstyret er pakket i ISPM 15 varme-, fugt-forseglede eksporttrækasser.

Som en af de mest professionelle brandmandselevatorer i Kina er vi kendetegnet ved kvalitetsprodukter og god pris. Vær sikker på at købe tilpassede brandmandselevatorer lavet i Kina her fra vores fabrik. Hvis du har nogen forespørgsel om tilbud og OEM-service, er du velkommen til at sende os en e-mail.

Send forespørgsel