Grand Fujie Hotel Service Elevator er udviklet til høj-frekvent tilbage-af-huslogistik i kommercielle gæstfrihedsfaciliteter. Systemet er designet til at isolere servicetrafik fra gæsteområder og håndterer kontinuerlig lodret transport af husholdningsvogne, vaskebeholdere, madserviceudstyr og vedligeholdelsesforsyninger.
Nøglefunktioner og fordele
Akustisk og vibrationsisolering:Gummiisoleringspuder monteret under traktionsmaskinen og styreskinnebeslag minimerer strukturbåret støj, og forhindrer driftslydoverførsel til tilstødende værelser.
Heavy-Tærskelbeskyttelse:Forstærkede biltærskler og tunge landingstærskler i- rustfrit stål modstår stødskader fra rullende tunge kommercielle hjælpevogne og motoriserede palledonkrafte.
Høj-driftscyklus:Vurderet til op til 180 starter i timen, understøttet af en optimeret termisk-styringsstyring, der forhindrer overophedning af motoren under spidsbelastningsvinduer.
Præcis gulvnivellering:Vektorkontrol med lukket-sløjfe sikrer, at bilens gulv justeres med landingstærsklen inden for ±2 mm, hvilket eliminerer risikoen for at snuble for personale, der skubber vogne med hjul.
Tekniske specifikationer
|
Teknisk parameter |
Specifikationsområde |
|
Nominel belastningskapacitet |
1000 kg til 2500 kg |
|
Nominel hastighed |
0,5 m/s til 1,75 m/s |
|
Maks. Rejsehøjde |
Op til 60 meter (20 etager) |
|
Bilens dimensioner |
Kan tilpasses baseret på skaftdimensioner (f.eks. 1400 × 2400 × 2300 mm) |
|
Dørtype og åbning |
Centeråbning eller sideåbning, automatisk to-panel/fire-panelståldøre (900 mm til 1400 mm fri åbning) |
|
Drive System |
Permanent Magnet Synchronous Gearless (PM) Trækkraft / Direkte Hydraulisk Stempel |
|
Kontrolsystem |
32-bit mikroprocessor dual-CPU-controller med VVVF-døroperatør |
|
Strømforsyning |
380V/415V, 3-faset, 50 Hz / 60 Hz (kan tilpasses) |
Hvordan fungerer en Hotel Service Elevator?
Moderne elevatorer til hoteltjenester anvender høj-effektiv trækkraft eller hydrauliske drivsystemer styret af mikroprocessorer med lukket-sløjfe:
Opkaldsregistrering og behandling:Når en medarbejder trykker på en landingskaldsknap, beregner controlleren bilens aktuelle position, lastvægt og bane for at sende den mest effektive bil.
Bevægelsesudførelse:VVVF-drevet (Variable Voltage Variable Frequency) regulerer krafttilførslen til den PM gearløse motor og øger momentet jævnt for at accelerere bilen langs styreskinnerne.
Dørbetjening:Når de når destinationsgulvet, stopper feedbacksensorer bilen, og dørmotoren driver bilen og etagedørene samtidigt ved hjælp af en synkron forbindelsesmekanisme.
Nivelleringskorrektion:Hvis lastning flytter bilens vægt, registrerer nivelleringssensorer højdevariationer og beordrer mindre motorjusteringer for at holde bilens gulv i plan med reposen.
Hoistway & Bygningskrav
Korrekt byggeteknisk forberedelse er påkrævet forud for levering af udstyr. Bygherrer skal sikre streng løftehøjde og strukturel integritet:
Hoistway konstruktion:Armeret beton eller stålkonstruktion, der er i stand til at understøtte dynamiske belastninger, der overføres gennem styreskinnebeslag og maskinbjælker.
Grubedybde (P):Minimum 1500 mm til 1800 mm påkrævet afhængigt af nominel hastighed og bufferspecifikationer. Gruben skal være vandtæt og forsynet med gulvafløb.
Overhead Clearance (OH):Minimum 4500 mm til 5200 mm fra det øverste færdige gulvniveau til undersiden af hejsbroens tagplade.
Maskinrum (MR) / Maskinrum-Mindre (MRL):Tilgængelig i MRL-konfigurationer (controller anbragt i et væg-monteret skab ved siden af den øverste repos) eller standard overliggende maskinrumskonfigurationer.
Ventilation:Ventilationslameller eller udsugningsventilatorer forsynet i henhold til lokale strukturelle brandforskrifter.
Drevsystem og kernekomponenter
Trækmaskine:Permanent Magnet Synchronous Gearless (PMSM) motor. Eliminerer gearkassens friktionstab, reducerer energiforbruget med op til 30 % og kræver ingen oliesmøring.
Controllerskab:Modulær arkitektur, der anvender PLC-komponenter i industriel-kvalitet og dobbelte 32-bit-processorer til fejldiagnose i realtid og nødevakueringsbehandling.
Døroperatør:Permanent magnet synkron dørmotor med lukket-sløjfe-encoder-feedback, der giver præcis drejningsmomentkontrol og forhindrings-vendingsfølsomhed.
Styreskinner:Kold-trukne, præcisions-bearbejdede stålskinner i T-sektion (T70 til T89-standarder) fastgjort med kraftige-beslag for at sikre jævn, sideværts-vibration-fri bevægelse.
Sikkerheds- og nødsystemer
ARD (Automatic Rescue Device):I tilfælde af et primært strømsvigt aktiveres det interne batteri-backed ARD og kører langsomt bilen til den nærmeste etage og åbner automatisk døre for at frigøre personalet.
Lysgardinbeskyttelse:Fuld-højde infrarødt lysgardin (154 kryds-stråler), der strækker sig over indgangen. Hvis den afbrydes af en vogn eller personale, stopper dørlukningen øjeblikkeligt og vender tilbage.
Overbelastningsholdebremse:To uafhængige mekaniske bremsespoler integreret i traktionsmaskinen aktiveres øjeblikkeligt, når bilen holder stille.
Seismisk sensorgrænseflade:Valgfri integration med bygningsseismiske detektorer for at bringe elevatoren til nærmeste etage og åbne døre under jordbevægelseshændelser.
Standarder og overholdelse
Grand Fujies fremstillingsprocesser og komponentsamlinger overholder anerkendte internationale tekniske koder:
Elevator sikkerhedskoder:ASME A17.1 / CSA B44 (overholdelse af det nordamerikanske marked)
Europæiske standarder:EN 81-20 (Sikkerhedsregler for konstruktion og installation af elevatorer) og EN 81-50
Kvalitetsstyring:ISO 9001 certificerede produktionsfaciliteter
Elektrisk overensstemmelse:CE / UL certificeret controller ledninger og elektriske kabinetter
Konfiguration og tilpasning
Muligheder for bilvæg:304 hairline rustfrit stål, spejlætsede paneler eller kraftigt-galvaniseret stål med bagt pulverbelægning.
Gulvmaterialer:Kraftig-3 mm tyk aluminiumsplade, nitteret gummigulv eller forsænkede stålrammer til kundens-leverede stenfliser.
Beskyttende tilbehør:Aftagelige rørformede gelændere i rustfrit stål og bolt-på kofangerafskærmninger monteret i vognens-slaghøjde.
Adgangskontrolintegration:RFID-kortlæserintegration eller adgangsrestriktioner for tastaturer til servicegulve, -kun personaleniveauer og kælderladspladser.
Ansøgninger
Luksus- og forretningshoteller:Bagsiden-af-husets transport forbinder jord-etagens læssepladser direkte til etage-husholdningskammers.
Resortkomplekser:Flere-bygninger lavt-til-middel-resorts, der kræver vejrbestandig-kontinuerlig-gods- og servicebevægelse.
Suiter med forlænget ophold:Faciliteter med stor-omsætning kræver robust bagage og stor-rumstransport.
Konference- og kongreshoteller:Servicebiler med stor-kapacitet udviklet til hurtig transport af selskabsborde, iscenesættelsesudstyr og cateringvogne.
OEM / ODM & projektsupport
Teknisk rådgivning:Vores applikationsingeniørteam gennemgår arkitektoniske AutoCAD/Revit-tegninger for at verificere hejseskinnedimensioner, reaktionsbelastninger og elektriske fodaftryk før produktion.
Brugerdefineret fremstilling:Evne til at fremstille ikke-standardbildimensioner, specialiserede indgangsarrangementer (f.eks. modstående døre til gennemlæsning-) og skræddersyede lastprofiler.
Dokumentationspakke:Omfattende projektindsendelsespakker leveres, inklusive elektriske skemaer, civile layouttegninger, belastningsberegningsark og overensstemmelsescertifikater til godkendelse af lokal tilladelse.
FAQ
Q: Hvad er standardproduktions- og forsendelsestiden?
A: Produktionen tager 4 til 6 uger efter tegningsgodkendelse. Havfragttransit er typisk 3 til 4 uger for Nordamerika og 2 til 3 uger for Europa.
Q: Hvordan adskiller en serviceelevator sig strukturelt fra en passagerelevator?
A: Serviceelevatorer har forstærkede bilrammer, tunge-måle ståltærskler, slagfaste-kofangerskinner, ternpladegulve og robuste døre til at modstå tung vogntrafik.
Q: Hvilken bilstørrelse anbefales til standard hotelvogne?
A: Vi anbefaler en lastkapacitet på 1000 kg til 1600 kg med en indvendig bredde på 1400 mm og dybde på 2000 mm for komfortabelt at passe til flere hjælpevogne og personale.
Spørgsmål: Hvad er de-elektriske strømkrav på stedet?
A: Hovedmotordrev kræver 380V/415V, 3-faset, 50Hz/60Hz. Bilbelysning og kontrollogik kræver en separat 220V/110V, enfaset linje.
Spørgsmål: Hvilken dokumentation leveres for kommunale tilladelser?
A: Vi leverer certificerede tekniske tegninger, beregninger af brøndbelastning, elektriske skemaer og komponenttestcertifikater, der er i overensstemmelse med ASME/EN-standarder.
Populære tags: hotel service elevator, Kina hotel service elevator









